Toussus-le-Noble, Île-de-France, França
LFPN · LFMQ
Astonfly
- ATO FR.ATO.0036 · DGAC (France)Verificado
- Ryanair
Escola de pilotos de linha aérea no aeródromo de Paris-Saclay-Versailles (Toussus-le-Noble), a sudoeste de Paris, que forma pilotos desde 2004. Tem um único curso ATP integrado de 24 meses, lecionado em inglês, vendido como Ryanair Future Flyer Academy, para o qual a Ryanair a designa como parceira exclusiva em França, ou como percurso Multi Airlines. Os preços da formação não são publicados.
ICAO
LFPN
Pista
07L/25R
Comprimento
1100 m
Altitude
538 ft
- Desde
- 2004
- Aeronaves
- 24
- Cursos
- 2
Resumo
Aprovação regulamentar
ATO FR.ATO.0036
DGAC (France) — EASA Part-FCL
Informação completa
92%
11 de 12 temas documentados
Cobertura verificada
10%
2 verificados · 19 da escola · 0 não confirmados
Avaliação de alunos
Ainda nenhuma
Só alunos verificados podem avaliar. Nunca escrevemos avaliações.
Isto mede quanto está documentado — não a qualidade da escola.
Presidente fundador
Charles Clair
Diretor-geral e instrutor-chefe de voo
Saïd Hadid
Diretor de formação
Olivier Chirpaz
Instrutor-chefe de conhecimentos teóricos
Etienne Peltier
Em números
Quem diz o quê. Quando as fontes divergem, mostramos cada valor lado a lado.
Contratados em 12 meses
96% dos diplomados
Com base no acompanhamento das turmas da escola; a página descreve também uma amostra de 100 diplomados contabilizada ao longo de 36 meses.
Ryanair como primeiro empregador
37% de uma amostra de 100 diplomados
Seguem-se: empresas privadas 17%, ASL Airlines 10%, Transavia 8%, Wizz Air 7%, Air France 6%.
Cursos de formação
2 cursos documentados a partir das páginas da própria escola.
Ryanair Future Flyer Academy (ATP Integrated)
Candidatos sem experiência de voo que pretendem uma oferta de emprego condicional da Ryanair antes do início da formação.
- 1Teoria ATPLMeses 1–9Semana de integração, 13 disciplinas ATPL e a avaliação 100 KSA, mais uma semana de FCL.055 Aviation English
- 2Primeiras horas de vooBloco A, 17 semanasParis-Saclay-Versailles: Cessna 172S 22 h em duplo comando e 10 h a solo, 5 h de simulador; primeiro voo a solo
- 3Piloto profissionalBloco B, 19 semanasParis-Saclay-Versailles: Cessna 172S 30 h em duplo comando e 9 h a solo, DA42 17 h, 5 h de simulador; CPL(A) e MEP
- 4Voo por instrumentosBloco C, 20 semanasParis-Saclay-Versailles: Cessna 172S 45 h, DA42 15 h, 20 h de simulador; IR ME
- 5UPRTBloco D, 1 semanaLe Castellet: 3 h no Mudry CAP 10
- 6APS MCCBloco E, 3 semanasDublin ou Berlim: 40 h de simulador
No final terá
- CPL(A) EASA com MEP e IR ME
- Créditos dos exames teóricos ATPL (ATPL congelado)
- Certificado UPRT
- Certificado APS MCC
- FCL.055 Aviation English
A formação inclui
- Teoria ATPL
- FCL.055
- CPL
- MEP
- IR ME
- UPRT
- APS MCC
Exames: 13 exames teóricos ATPL mais a avaliação 100 KSA, o exame de inglês FCL.055 e, depois, os exames práticos CPL e IR ME.
Horário: Tempo inteiro, de segunda a sábado, lecionado 100% em inglês. Quatro admissões por ano: março, junho, setembro e dezembro. O voo é feito em pares: dois alunos e um instrutor.
Requisitos de entrada
- Idade
- 17 anos no início da formação
- Escolaridade
- Baccalauréat ou equivalente, qualquer área
- Exame médico
- EASA Classe 1
- Inglês
- Cerca de B1
- Direito a trabalhar
- Poder viver e trabalhar na UE, no Reino Unido ou em Marrocos (necessário para a oferta de emprego da Ryanair)
- Registo criminal
- Registo criminal limpo
- Seleção
- Teste online de 149 €, análise por um conselheiro, dia de avaliação presencial no campus e, por fim, análise do processo pela Ryanair
- Condições da Ryanair
- No máximo 4 exames teóricos reprovados, média teórica de pelo menos 85%, teoria concluída em 11 meses, exames de voo aprovados à primeira e seleção final da Ryanair (entrevista e teste em simulador)
A escola publica as horas de voo e de simulador por bloco (ver as etapas), mas não os totais do curso. Antes da formação, o aluno assina perante notário uma oferta de emprego condicional com a Ryanair; a escola diz que a Ryanair financia a qualificação de tipo Boeing 737 após a validação final e que o emprego não é garantido à partida.
Página da escolaLado a lado
Ryanair Future Flyer Academy (ATP Integrated) vs Multi Airlines programme (ATP Integrated)
| Ryanair Future Flyer Academy (ATP Integrated) | Multi Airlines programme (ATP Integrated) | |
|---|---|---|
| Duração | ~24 meses | ~24 meses |
| Estrutura | Teoria ATPL → Primeiras horas de voo → Piloto profissional → Voo por instrumentos → UPRT → APS MCC | Teoria ATPL → Primeiras horas de voo → Piloto profissional → Voo por instrumentos → UPRT → APS MCC |
| Idade | 17 anos no início da formação | 17 anos no início da formação |
| Escolaridade | Baccalauréat ou equivalente, qualquer área | Baccalauréat ou equivalente, qualquer área |
| Exame médico | EASA Classe 1 | EASA Classe 1 |
| Inglês | Cerca de B1 | Cerca de B1 |
| Direito a trabalhardifere | Poder viver e trabalhar na UE, no Reino Unido ou em Marrocos (necessário para a oferta de emprego da Ryanair) | — |
| Registo criminal | Registo criminal limpo | Registo criminal limpo |
| Seleçãodifere | Teste online de 149 €, análise por um conselheiro, dia de avaliação presencial no campus e, por fim, análise do processo pela Ryanair | Teste online de 149 €, análise por um conselheiro e, depois, dia de avaliação presencial no campus |
| Condições da Ryanairdifere | No máximo 4 exames teóricos reprovados, média teórica de pelo menos 85%, teoria concluída em 11 meses, exames de voo aprovados à primeira e seleção final da Ryanair (entrevista e teste em simulador) | — |
| No final terá | CPL(A) EASA com MEP e IR ME · Créditos dos exames teóricos ATPL (ATPL congelado) · Certificado UPRT · Certificado APS MCC · FCL.055 Aviation English | CPL(A) EASA com MEP e IR ME · Créditos dos exames teóricos ATPL (ATPL congelado) · Certificado UPRT · Certificado APS MCC · FCL.055 Aviation English |
| Próximo início publicado | A anunciar | A anunciar |
Frota de aeronaves
24 aeronaves na frota, segundo a fonte abaixo. Os números não garantem a disponibilidade diária.
- Cessna 172S G100015
Monomotor · 4 lugares
- Diamond DA42 G10008
Bimotor · 4 lugares
- Mudry CAP 101
Monomotor · 2 lugares · Avião acrobático usado para UPRT
- Monomotor 16
- Multimotor 8
Cessna
172S G1000
4 lugares
Diamond
DA42 G1000
4 lugares
Mudry
CAP 10
2 lugares · Avião acrobático usado para UPRT
Simuladores
ALSIM AL250 FNPT II (3) · Boeing 737, indicado como FNPT II MCC (2), usado para APS MCC em Dublin ou Berlim
Aeródromo e campus
Dados de pista do OurAirports — não confirmados até serem verificados no AIP nacional.
Toussus-le-Noble Airport
Campus e sede: teoria, integração e os principais blocos de voo em Cessna 172S e DA42
- ICAO
- LFPN
- Altitude
- 538 ft
- Pista
- 07L/25R
- Comprimento × largura
- 1100 × 30 m
- Piso
- Asfalto
- Pista
- 07R/25L
- Comprimento × largura
- 1050 × 30 m
- Piso
- Asfalto
Le Castellet Airport
Le Castellet: bloco de UPRT de uma semana no CAP 10
- ICAO
- LFMQ
- Altitude
- 1391 ft
- Pista
- 12/30
- Comprimento × largura
- 1545 × 30 m
- Piso
- Asfalto
Campus de Paris-Saclay-Versailles
Receção, sala de convívio, zona de planeamento de voo, sala de aula, sala de simuladores, hangar de aeronaves, hangar de manutenção e placa de estacionamento
Manutenção
Estrutura interna Astontec, descrita como organização Part-CAO, centro autorizado Cessna (pistão) e centro de assistência Diamond
Qualidade
Certificação Qualiopi (norma francesa de qualidade da formação); carta para ATO do SNPL
Alojamento para alunos no campus
Não é gerido pela escola: esta encaminha os alunos para residências parceiras a menos de 20 minutos do campus. Os operadores e os preços não são publicados.
Aéroport de Paris-Saclay-Versailles, 78117 Toussus-le-Noble, France
Custos e financiamento
Contacte a escola para saber o preço.
Não publicado — pergunte por escrito
- Preço exato do curso
- Alojamento e refeições
- Taxas de exames e licenças
- Horas de voo extra
- Repetições de exames
- Plano de pagamentos e reembolsos
Financiamento: 10% do total na inscrição e, depois, 18 débitos diretos SEPA mensais. A escola refere empréstimos e financiamento OPCO e Transitions Pro, sem nomear as entidades financiadoras. Uma garantia de aprovação ou reembolso cobre a fase teórica (reembolso total se o aluno reprovar ou desistir no fim dos nove meses, com pelo menos 75% de assiduidade) e reembolsa as horas não voadas se a formação for interrompida; as condições completas constam do contrato de formação.
Ligações a companhias aéreas
Formal: anunciado pela companhia ou pela Airbus. Indicado: termos desconhecidos. Nenhuma escola pode garantir emprego.
Ryanair
Future Flyer Academy · Desde abril de 2022
A Ryanair designou a Astonfly como sua parceira exclusiva de formação em França em abril de 2022 (até 500 cadetes ao longo de quatro anos) e lançou com ela a Future Flyer Academy em maio de 2024 (mais de 400 cadetes ao longo de quatro anos). Os cadetes assinam uma oferta de emprego condicional antes da formação.
História
Cada marco com a sua própria fonte e estado.
2004
Início da formação
A escola diz que forma pilotos de linha aérea desde 2004.
04/2022
Parceria com a Ryanair
A Ryanair designa a Astonfly como sua parceira exclusiva de formação em França, para até 500 cadetes ao longo de quatro anos.
VerificadoRyanair08/2022
Carta do SNPL
Assina a carta para ATO do SNPL, o sindicato francês de pilotos de linha aérea, a 2 de agosto de 2022.
Indicado pela escolaAstonfly05/2024
Future Flyer Academy
A Ryanair lança a sua Future Flyer Academy em França com a Astonfly, para mais de 400 cadetes ao longo de quatro anos.
VerificadoRyanair09/2026
Maior admissão
A escola reporta a sua maior turma até à data na admissão de setembro de 2026, sem indicar números.
Indicado pela escolaAstonfly
Verifique antes de pagar
O que as fontes públicas não esclarecem — e as perguntas a fazer à escola por escrito.
Coisas que não batem certo
Não é necessariamente um problema — mas vale a pena perguntar por escrito.
Qualificações após a formação
A página Multi Airlines diz que as qualificações são mantidas durante 24 meses após a formação, mas também diz que a escola revalida o IR ME uma vez, no ano seguinte ao fim da formação.
Simuladores Boeing 737
Lista de simuladores
Aviónica
A página da frota indica tanto Garmin G1000 como G1000 NXi para a mesma aeronave.
Dado de empregabilidade
O valor de 96% é descrito como contratação em 12 meses, enquanto a amostra de 100 diplomados contabiliza o primeiro emprego como piloto em 36 meses.
Início da parceria com a Ryanair
Pergunte antes de pagar
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Avaliações de alunos
Ainda sem avaliações. Formou-se aqui? Avalie instrutores, aeronaves, horários, teoria, alojamento e valor. As avaliações só são marcadas como “aluno verificado” depois de confirmarmos a formação.
20 fontes
Última verificação a 1/11/2026. Algo errado ou desatualizado?
- 01Astonfly — official websiteschool website
- 02Astonfly — Virtual tourschool website
- 03Astonfly — Airline pilot trainingschool website
- 04Astonfly — Aircraft and simulatorsschool website
- 05Astonfly — Admissionsschool website
- 06Astonfly — Ryanair Future Flyer Academyschool website
- 07Astonfly — Multi Airlines programmeschool website
- 08Astonfly — Approvals and certificationsschool website
- 09Astonfly — Student life and housingschool website
- 10Astonfly — Terms of saleschool website
- 11Astonfly — Legal noticeschool website
- 12Astonfly — Why Astonflyschool website
- 13Astonfly — The teamschool website
- 14Astonfly — Employability and careerschool website
- 15Astonfly — September 2026 intakeschool website · 2026-09-11
- 16DGAC/DSAC — Liste des organismes proposant des formations à des licences privées ou professionnelles de pilote (ATO)regulator · 2024-02
- 17DGAC — ATO list with approved courses, update of 1 July 2021regulator · 2021-07-01
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