Málaga, Andaluzia, Espanha

LEMG · LEAX

Grupo One Air

ATO E-ATO-190 · AESA (Spain)Verificado
ATO E-ATO-316 · AESA (Spain) — One Air TRTO MálagaVerificado

Escola de pilotos em Málaga, fundada em 2010. Voa a partir do Aeroporto de Málaga e do aeródromo de La Axarquía, em Vélez-Málaga, e uma empresa irmã ministra formação de qualificação de tipo A320. Publica preços para três programas ATPL integrados, para o PPL e para o LAPL, e tem alojamento e transporte próprios para os alunos.

Pedir informações Site oficial

Aeródromo principalOurAirports · 2026-11-02

ICAO

LEMG

Pista

13/31

Comprimento

3200 m

Altitude

53 ft

Desde: 2010
Cursos: 14
Desde: €7k

Verificado

Aprovação regulamentar

ATO E-ATO-190

ATO E-ATO-316

AESA (Spain), AESA (Spain) — One Air TRTO Málaga — EASA Part-FCL

VerificadoFonte: AESA — Approved Training Organisations (ATO) listVerificado em 2026-11-01A lista da AESA (entradas datadas de 12/10/2026) mostra E-ATO-190, Grupo One Air Aviación, S.L., Calle Jaén 9, Edificio Galia, 29004 Málaga, e E-ATO-316, One Air TRTO Málaga, S.L., na mesma morada.

Informação completa

92%

11 de 12 temas documentados

Cobertura verificada

17%

5 verificados · 25 da escola · 0 não confirmados

Avaliação de alunos

Ainda nenhuma

Só alunos verificados podem avaliar. Nunca escrevemos avaliações.

Isto mede quanto está documentado — não a qualidade da escola.

Propriedade e campus

Estão registadas na AESA duas empresas com o nome One Air: Grupo One Air Aviación, S.L. (E-ATO-190, formação de pilotos) e One Air TRTO Málaga, S.L. (E-ATO-316, qualificações de tipo), ambas na C/ Jaén 9, Málaga.

VerificadoFonte: AESA — Approved Training Organisations (ATO) listVerificado em 2026-11-01

Em números

Quem diz o quê. Quando as fontes divergem, mostramos cada valor lado a lado.

Pessoal

Cerca de 100, incluindo mais de 30 instrutores de voo

Indicado pela escolaOne Air

Laboratório de simuladores

Mais de 20 dispositivos

Indicado pela escolaOne Air · One Air

Prémios

Best Spanish Flight School 2020, 2021 e 2024 (Avion Revue International)

Não verificado junto da publicação.

Indicado pela escolaOne Air

Garantia de emprego

Sujeita a entrevista; a opção Airline Cadet promete um primeiro emprego por contrato

As perguntas frequentes associam-na a um primeiro emprego como instrutor na escola. Condições mediante pedido.

Indicado pela escolaOne Air

Cursos de formação

14 cursos documentados a partir das páginas da própria escola.

Integrated ATPL

integratedIndicado pela escola

No final terá

CPL(A) EASA com ME/IR
Créditos dos exames teóricos ATPL (ATPL congelado)

Requisitos de entrada

Escolaridade: Ensino secundário completo ou equivalente
Seleção: Provas de avaliação da escola
Exame médico: EASA Classe 1

1 060 h de teoria. Voo: 102 h em DA20/P2008, 30 h em DA40/SR20, 19 h em DA42/P2006T. Simulador: 14 h no SimLab, 85 h em FNPT II, 30 h em FTD A320/B737. As perguntas frequentes indicam uma média de 18–24 meses para o curso, concebido para terminar em 18 meses. Várias admissões por ano; datas mediante pedido. Um curso universitário europeu é um complemento opcional, com preço mediante pedido.

Página da escola

Frota de aeronaves

Diamond DA20-C1 Eclipse8
Monomotor · 2 lugares · Aviónica indicada como G500/G650, IFD440 e G3X Touch
Tecnam P2008 JC MkII8
Monomotor · 2 lugares · Garmin G3X Touch
Cirrus SR204
Monomotor
Diamond DA423
Bimotor · 4 lugares · Garmin G1000
Diamond DA402
Monomotor · 4 lugares · Garmin G1000
Tecnam P2006T1
Bimotor · 4 lugares · Garmin G1000 NXi

Monomotor 22
Multimotor 4

8Monomotor

Diamond

DA20-C1 Eclipse

2 lugares · Aviónica indicada como G500/G650, IFD440 e G3X Touch

8Monomotor

Tecnam

P2008 JC MkII

2 lugares · Garmin G3X Touch

2Monomotor

Diamond

DA40

4 lugares · Garmin G1000

4Monomotor

Cirrus

SR20

3Bimotor

Diamond

DA42

4 lugares · Garmin G1000

1Bimotor

Tecnam

P2006T

4 lugares · Garmin G1000 NXi

DiamondBimotor

Diamond

DA62

Garmin G1000 NXi; consta das páginas dos cursos, mas não da contagem da frota na página inicial

Simuladores

Alsim ALX FNPT II (SEP, MEP, MCC) · Alsim AL42 FNPT II (IR, PBN) · FTD Airbus A320 (descrito como conforme à EASA) · FTD Boeing 737-800 (descrito como conforme à EASA) · Laboratório de simuladores Boeing 737 MAX (FNPT II e FTD) · Simulador de vento cruzado Redbird Xwind de movimento total · Simulador de treino Garmin G1000 · Simuladores com ecrã tátil e de RV

Indicado pela escolaFonte: One Air — official website, One Air — Commercial pilot courses: programmes, hours and prices, One Air — Professional ME + IR ProgrammeVerificado em 2026-11-01Contagens da página inicial; outras páginas indicam totais diferentes.

Aeródromo e campus

Dados de pista do OurAirports — não confirmados até serem verificados no AIP nacional.

LEMG

Málaga-Costa del Sol Airport

Base principal: instrução de voo avançada (IR, MEP, CPL, qualificação de voo noturno) com hangares próprios; centro de formação na cidade e laboratório de simuladores nas proximidades

ICAO: LEMG
Altitude: 53 ft
Pista: 13/31
Comprimento × largura: 3200 × 45 m
Piso: Asfalto
Pista: 12/30
Comprimento × largura: 2750 × 45 m
Piso: Asfalto

Comprimento da pistavs 3,500 m

Não confirmadoOurAirports

LEAX

La Axarquía-Leoni Benabu Airfield

Aeródromo de La Axarquía (Vélez-Málaga): fases iniciais e de voo visual, onde está baseada a maior parte da frota; hangares e salas de planeamento

ICAO: LEAX
Altitude: 118 ft
Pista: 12/30
Comprimento × largura: 959 × 20 m
Piso: Asfalto

Comprimento da pistavs 3,500 m

Não confirmadoOurAirports

Centro de formação de Málaga

Salas de aula, biblioteca, salas de briefing e de exames, sete zonas de simuladores

Hangares

No Aeroporto de Málaga e no aeródromo de La Axarquía

Transporte

Dois autocarros e quatro carrinhas que ligam o alojamento, o centro de formação e os dois aeródromos

Alojamento para alunos no campus

Gerido pela One Air: estúdios individuais com cozinha e casa de banho, a 5 minutos da base principal, com piscina, ginásio e salas de estudo. Uma página de curso indica a partir de 698 € por mês; a página do alojamento não indica preço.

Indicado pela escolaFonte: One Air — Facilities, One Air — Accommodation and transportVerificado em 2026-11-01

A carregar o mapa…

C/ Jaén 9, Edificio Galia Center, Bajo 5, 29004 Málaga, Spain

Custos e financiamento

Investimento inicial publicado

Desde 7000 €

LAPL. PPL 10 500 €; ATPL integrado 86 500 €; voos introdutórios a partir de 340 €.

Pedir orçamento completo Estimar o seu total

Não publicado — pergunte por escrito

Preço exato do curso
Alojamento e refeições
Taxas de exames e licenças
Horas de voo extra
Repetições de exames
Plano de pagamentos e reembolsos

Financiamento: Pagamentos diferidos com 0% de juros, financiamento próprio da escola ou empréstimos bancários através de acordos com bancos. Um pacote de transporte para alunos custa 3 700 € por ano.

Indicado pela escolaFonte: One Air — Commercial pilot courses: programmes, hours and prices, One Air — PPL course, One Air — LAPL course, One Air — Airbus A320 Type Rating + Base Training, One Air — Introductory flight, One Air — Economic conditionsVerificado em 2026-11-01Preços em euros com IVA incluído, segundo a página de condições económicas; as páginas dos cursos mostram alguns valores sem símbolo de moeda.

Ligações a companhias aéreas

Formal: anunciado pela companhia ou pela Airbus. Indicado: termos desconhecidos. Nenhuma escola pode garantir emprego.

Ligações a companhias aéreas: ainda não indicado. Não significa que a escola não o tenha — ainda não encontrámos uma fonte fiável.

Indicado pela escolaFonte: One Air — Commercial pilot courses: programmes, hours and pricesVerificado em 2026-11-01Não é indicada nenhuma companhia aérea nem são publicados dados de colocação.

História

Cada marco com a sua própria fonte e estado.

2010
Fundação
Criada em Málaga por pilotos comerciais e instrutores.
Indicado pela escolaOne Air
2020
Laboratório de simuladores
Crew Flight Simulator Lab inaugurado no 10.º aniversário da escola.
Indicado pela escolaOne Air
2024
Laboratório Boeing 737 MAX
Inaugurado um laboratório de simuladores Boeing 737 MAX com mais de 300 m².
Indicado pela escolaOne Air · One Air

Verifique antes de pagar

O que as fontes públicas não esclarecem — e as perguntas a fazer à escola por escrito.

Coisas que não batem certo

Não é necessariamente um problema — mas vale a pena perguntar por escrito.

Preços do ATPL
O Integrated ATPL está indicado a 86 500 € e o Airline Pilot Programme, que tem mais horas de voo, de simulador e de teoria, a «a partir de 79 500 €». O formulário de contacto da página ME/IR menciona 80 000 € para a formação ATPL.
One Air · One Air
Dimensão da frota
A página inicial enumera 26 aeronaves por tipo, a página dos cursos indica 27 e outras páginas indicam mais de 30. O DA62 aparece nas páginas dos cursos, mas não na lista da página inicial.
One Air · One Air · One Air · One Air
Distribuição da formação
Uma página diz que 95% da formação decorre em Málaga e 5% em Vélez-Málaga; outra diz 90% e 10%. A página das instalações diz que a maior parte da frota está baseada em La Axarquía.
One Air · One Air · One Air
Dimensão das instalações
A página das instalações indica mais de 3 000 m²; as páginas dos cursos indicam mais de 5 000 m².
One Air · One Air · One Air
Formação de tipo B737
A página inicial menciona formação de tipo completa em A320 e B737, mas a aprovação E-ATO-316 da AESA inclui apenas a qualificação de tipo A320. A componente B737 parece ser o curso FTTC próprio da escola.
One Air · AESA
Idade mínima para o PPL
As perguntas frequentes do PPL indicam tanto 16 (com consentimento parental) como 17 anos.
One Air
Base training do A320
A página da qualificação de tipo indica «4 a 6» touch-and-go num sítio e 6 noutros.
One Air

Pergunte antes de pagar

0 de 8 respondidas

Porque é que o Integrated ATPL (86 500 €) tem um preço superior ao do Airline Pilot Programme (a partir de 79 500 €), e qual dos preços se aplica a mim?
Quantas horas vou voar em La Axarquía e quantas no Aeroporto de Málaga, e quantas aeronaves de cada tipo há em cada um?
Que compromisso assume por escrito a garantia de emprego: que empregador, que função e em que condições?
Que instituição confere o European Business Degree in Aviation Management, e trata-se de um grau universitário acreditado?
Para a qualificação de tipo A320, que centro de simuladores é utilizado, e que operador e aeronave são usados no base training?
Quanto custa o alojamento por mês, e quais são as condições de reembolso e de desistência?
Do you publish an all-inclusive price, and what exactly is excluded?
Is my money protected if the school delays or stops training?

Avaliações de alunos

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19 fontes

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ATPL integ.ATPL mod.PPLCPL

Perfil documentado92%

EspanhaLECU · 1500 m

EFEuropean FlyersRWY 09/27

European Flyers

Madrid, Espanha

ATPL integ.LicenciaturaATPL mod.PPL

Perfil documentado92%

Resumo

Em números

Cursos de formação

Integrated ATPL

Frota de aeronaves

Aeródromo e campus

Málaga-Costa del Sol Airport

La Axarquía-Leoni Benabu Airfield

Custos e financiamento

Ligações a companhias aéreas

História

Fundação

Laboratório de simuladores

Laboratório Boeing 737 MAX

Verifique antes de pagar

Coisas que não batem certo

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Avaliações de alunos

19 fontes

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