Perpignan, Occitânia, França
LFMP · LFPN · LFLU
Aéropyrénées
- ATO FR.ATO.0038 · DGAC (France)Verificado
Escola de pilotos francesa fundada em 1970 no aeroporto de Perpignan, com outros centros em Toussus-le-Noble, perto de Paris, e em Valence-Chabeuil. Oferece um ATPL integrado, um percurso ATPL para alunos de escolas de engenharia parceiras e uma vasta gama de cursos modulares, de instrutor e de examinador, e publica uma tabela de preços. A DGAC indica-a como organização de formação aprovada, FR.ATO.0038.
ICAO
LFMP
Pista
15/33
Comprimento
2500 m
Altitude
144 ft
- Desde
- 1970
- Cursos
- 12
- Desde
- €15k
Resumo
Aprovação regulamentar
ATO FR.ATO.0038
DGAC (France) — EASA Part-FCL
Informação completa
92%
11 de 12 temas documentados
Cobertura verificada
3%
1 verificados · 29 da escola · 0 não confirmados
Avaliação de alunos
Ainda nenhuma
Só alunos verificados podem avaliar. Nunca escrevemos avaliações.
Isto mede quanto está documentado — não a qualidade da escola.
Em números
Quem diz o quê. Quando as fontes divergem, mostramos cada valor lado a lado.
Atividade em 2025
Mais de 840 cursos ministrados, mais de 7 000 horas de voo
A página em inglês indica mais de 550 cursos e mais de 7 000 horas de voo em 2024.
Taxa de aprovação
97% (2025)
Metodologia não publicada.
Cursos de formação
12 cursos documentados a partir das páginas da própria escola.
ATPL Intégré « Ab-initio »
No final terá
- CPL(A) com MEP e IR(ME)
- Créditos dos exames teóricos ATPL (13 certificados)
- MCC
- Inglês FCL.055
A formação inclui
- MEP
- IR(ME)
- MCC
- FCL.055
Requisitos de entrada
- Exame médico
- EASA Classe 1
- Escolaridade
- Nível de Baccalauréat preferível
- Inglês
- Bom inglês básico
- Experiência
- Nenhuma necessária
A página do curso indica cerca de 18 meses em média, incluindo férias, com um limite de 36 meses; a tabela de preços indica 18–24 meses. As horas de voo e de simulador não são publicadas, exceto as do MCC (20 h de teoria e 20 h em FNPT). Os titulares de PPL podem ter 25 h creditadas. O centro não é indicado por curso; a página de Valence diz que a formação de pilotos de linha aérea começa aí a partir de 9 de dezembro de 2024.
Página da escolaFrota de aeronaves
- Piper PA-34 Seneca (200/200T/220T)5
Bimotor · Número indicado na página do curso MEP
- Monomotor 0
- Multimotor 5
Piper
PA-34 Seneca (200/200T/220T)
Número indicado na página do curso MEP
Partenavia
P68
Piper
PA-28R Arrow (R200/R201T)
Piper
PA-28-140/160/180
Socata
TB 9 Tampico
Socata
TB 20 Trinidad
Simuladores
ALSIM ALX FNPT II (SEP, MEP e MCC/JOC tipo A320), Perpignan · ALSIM AL250 FNPT II (SEP, MEP), Toussus-le-Noble · ALSIM AL250 FNPT II (SEP, MEP), Valence
Aeródromo e campus
Dados de pista do OurAirports — não confirmados até serem verificados no AIP nacional.
Perpignan-Rivesaltes (Llabanère) Airport
Sede e centro principal: cursos presenciais, simulador ALSIM ALX, instrução de voo e residência gerida pela escola
- ICAO
- LFMP
- Altitude
- 144 ft
- Pista
- 15/33
- Comprimento × largura
- 2500 × 45 m
- Piso
- Asfalto
- Pista
- 13/31
- Comprimento × largura
- 1085 × 20 m
- Piso
- Asfalto
Toussus-le-Noble Airport
Centro da região de Paris: cursos presenciais, simulador ALSIM AL250 e instrução de voo
- ICAO
- LFPN
- Altitude
- 538 ft
- Pista
- 07L/25R
- Comprimento × largura
- 1100 × 30 m
- Piso
- Asfalto
- Pista
- 07R/25L
- Comprimento × largura
- 1050 × 30 m
- Piso
- Asfalto
Valence-Chabeuil Airport
Centro de Valence: cursos presenciais, simulador ALSIM AL250 e instrução de voo; ATPL integrado disponível desde dezembro de 2024
- ICAO
- LFLU
- Altitude
- 525 ft
- Pista
- 01/19
- Comprimento × largura
- 2100 × 45 m
- Piso
- Asfalto
- Pista
- 01L/19R
- Comprimento × largura
- 1193 × 50 m
- Piso
- Relva
- Pista
- 01R/19L
- Comprimento × largura
- 403 × 60 m
- Piso
- Relva
Perpignan
2 000 m² de instalações no aeroporto; residência de 19 quartos
Toussus-le-Noble
400 m² de escritórios
Manutenção
Oficina Part 145 no local (FR.145.0615) e organização de gestão da aeronavegabilidade contínua (FR.MG.0136)
Alojamento para alunos no campus
Residência gerida pela escola, com 19 quartos, no aeroporto de Perpignan, a 395–530 € por mês com despesas incluídas. A escola indica também residências e apart-hotéis parceiros perto de cada centro (Perpignan, Palaiseau e Buc para Toussus-le-Noble, Valence), reservados diretamente com eles.
499 Avenue Maurice Bellonte, Aéroport de Perpignan, 66000 Perpignan, France
Custos e financiamento
Investimento inicial publicado
Desde 14 900 €
PPL(A), segundo a tabela de preços da escola. ATPL integrado 104 000 €; voos introdutórios a partir de 290 €.
Não publicado — pergunte por escrito
- Preço exato do curso
- Alojamento e refeições
- Taxas de exames e licenças
- Horas de voo extra
- Repetições de exames
- Plano de pagamentos e reembolsos
Financiamento: Parcerias com a Société Générale, o BNP Paribas e o LCL; a página inicial anuncia empréstimos a partir de 1,99%, mas a página de financiamento não indica taxas. A escola diz ser uma entidade registada de formação contínua e mostra o logótipo do Mon Compte Formation.
Ligações a companhias aéreas
Formal: anunciado pela companhia ou pela Airbus. Indicado: termos desconhecidos. Nenhuma escola pode garantir emprego.
Ligações a companhias aéreas: ainda não indicado. Não significa que a escola não o tenha — ainda não encontrámos uma fonte fiável.
História
Cada marco com a sua própria fonte e estado.
1970
Fundação em Perpignan
A escola é fundada no aeroporto de Perpignan.
Indicado pela escolaAéropyrénées · Aéropyrénées12/2024
Valence abre-se à formação de linha aérea
A formação de pilotos de linha aérea começa em Valence-Chabeuil a partir de 9 de dezembro de 2024.
Indicado pela escolaAéropyrénées
Verifique antes de pagar
O que as fontes públicas não esclarecem — e as perguntas a fazer à escola por escrito.
Coisas que não batem certo
Não é necessariamente um problema — mas vale a pena perguntar por escrito.
Dimensão da frota
A página inicial indica 46 aeronaves em três centros principais e também "cerca de trinta" aeronaves; a página da frota e a página inicial em inglês indicam 42 aeronaves em dois centros principais.
Preço e duração do ATPL integrado
A tabela de preços indica 104 000 € ao longo de 18–24 meses; a página da teoria ATPL indica um total de 99 500 € para o curso completo e uma média de 24 meses; a página do ATPL integrado indica cerca de 18 meses em média.
Preço do PPL
A tabela de preços indica 14 900 €; a página do PPL indica um custo médio de 12 550 €.
Preço do CPL
A tabela de preços indica 13 070 € (9 500 € sem "VSV"), sem a taxa da DGAC; a página do CPL indica um preço a partir de 8 935 €, sem taxas de exame, de examinador e da DGAC.
Duração do MEP
A tabela de preços indica 2 semanas; a página do MEP, cerca de uma semana.
Certificados da teoria ATPL
As páginas da teoria ATPL e do ATPL integrado indicam 13 certificados; a página do Cycle Ingénieur indica 14.
UPRT em Valence
A página do UPRT oferece o curso apenas em Perpignan e Toussus-le-Noble; o calendário de cursos indica datas de UPRT em Valence.
Simuladores
O título da página dos simuladores refere 4 simuladores, mas a página descreve três.
Outros centros
A página inicial em francês indica Rennes, Thiès (Senegal) e La Réunion como centros; a página inicial em inglês indica Dordogne (Belvès e Sarlat), Martinica, Tunísia e Marrocos; a página dos centros indica apenas os três centros franceses, as escolas de engenharia parceiras e a escola da Força Aérea senegalesa em Thiès.
Lista da frota
A introdução da página da frota menciona um Cessna 177RG Cardinal que não consta da lista; as páginas dos cursos mencionam um CAP 10 e um Extra 300, que a página da frota não inclui.
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Avaliações de alunos
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27 fontes
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