Ponte de Sor, Alentejo, Portugal
LPSO
Sevenair Academy
- ATO PT.ATO.009 · ANAC (Portugal)Verificado
- Airbus Flight Academy
- Royal Brunei Airlines
- All Nippon Airways (ANA)
Academia portuguesa de pilotos de aerolínea que forma desde cero en un único campus en el aeródromo de Ponte de Sor, en el Alentejo: teoría, vuelo y alojamiento en el mismo lugar. Miembro de la red Airbus Flight Academy desde noviembre de 2025, forma a cadetes de Royal Brunei Airlines y del grupo ANA junto a alumnos autofinanciados.
ICAO
LPSO
Pista
03/21
Longitud
1800 m
Elevación
390 ft
- Desde
- 1980
- Aeronaves
- 44
- Simuladores
- 4
- Habitaciones en el campus
- 150
- Cursos
- 4
- Desde
- €100k
Resumen
Aprobación reglamentaria
ATO PT.ATO.009
ANAC (Portugal) — EASA Part-FCL
Formación con estándar de aerolínea
Airbus Flight Academy
Miembro de la red. Forma según los estándares de Airbus y CBTA. No es, por sí misma, una vía de empleo.
Los cadetes de Royal Brunei Airlines & All Nippon Airways (ANA) se forman aquí.
Información completa
92%
11 de 12 temas documentados
Cobertura verificada
15%
4 verificados · 19 de la escuela · 3 sin confirmar
Valoración de alumnos
Aún ninguna
Solo los alumnos verificados pueden opinar. Nunca escribimos opiniones.
Esto mide cuánto está documentado — no lo buena que es la escuela.
Consejero delegado (CEO)
Martim Sacavém
Desde enero de 2026 (CFO desde septiembre de 2022)
Propiedad y campus
En 2022 adquirió el centro de formación de pilotos de Ponte de Sor que antes gestionaba L3Harris, incluidos el campus, los hangares, los aviones y el alojamiento de alumnos.
En cifras
Quién dice qué. Cuando las fuentes no coinciden, mostramos cada cifra lado a lado.
Cadetes al año
Unos 200
Según se informó con la alianza con Airbus, noviembre de 2025.
Programa Airbus en Ponte de Sor
~50 en 2026, después más de 100 al año
Declaración conjunta publicada en febrero de 2026.
Aviones con cabina de cristal
39 de 44
Página de la flota; la página «Acerca de» dice «casi todos».
Salario inicial declarado
50.000–85.000 € brutos al año
Cifra orientativa de la propia academia, no datos independientes.
Salario de piloto con experiencia declarado
140.000–210.000+ € brutos
Cifra orientativa de la propia academia, no datos independientes.
Cursos de formación
4 cursos documentados a partir de las páginas de la propia escuela.
Integrated ATPL(A)
Aspirantes a piloto de aerolínea con poca o ninguna experiencia de vuelo.
- 1Formación teóricaMeses 1–12Conocimientos teóricos ATPL(A)
- 2Vuelo básico inicialMeses 13–15Manejo de la aeronave y primer vuelo solo
- 3Vuelo visual e instrumental básicoMeses 16–19Navegación, vuelo nocturno, emergencias, vuelo instrumental básico
- 4Formación de vuelo comercialMeses 20–23Navegación instrumental, multimotor, UPRT avanzado
- 5MCCMes 24Cooperación en tripulación múltiple (Multi-Crew Cooperation)
Terminas con
- EASA CPL(A)
- Habilitación SEP
- Habilitación MEP
- Habilitación de vuelo instrumental
- Créditos de teoría ATPL (ATPL «congelado»)
La formación incluye
- SEP
- MEP
- IR
- PBN
- UPRT avanzado
- MCC
Exámenes: 13 exámenes de la escuela y 13 exámenes de la autoridad (primer intento)
Horario: Formación teórica de lunes a viernes, de 08:30 a 17:30. La formación en vuelo requiere disponibilidad a tiempo completo, incluidos fines de semana y festivos.
Requisitos de acceso
- Edad
- 17 años para presentar la solicitud
- Estudios
- Título de Bachillerato (12.º año de escolaridad) o equivalente
- Inglés para el acceso
- Fluido, oral y escrito
- Inglés para la licencia
- Nivel 4 ICAO
- Certificado médico
- Clase 1 EASA
- Selección
- Evaluación de competencias y aptitudes de Sevenair
- Otros
- Sin antecedentes penales; derecho a estudiar en la UE/Suiza o posibilidad de obtener visado
Fechas de inicio publicadas
- 9 nov 2026Próximo inicio
- 1 feb 2027
- 10 may 2027
- 6 sept 2027
La misma página dice también «próximas fechas de inicio por anunciar»: toma las fechas como orientativas y confirma tu plaza.
Página de la escuelaLado a lado
Integrated ATPL(A) vs Airbus ATPi Cadet Programme
| Integrated ATPL(A) | Airbus ATPi Cadet Programme | |
|---|---|---|
| Duración | ~24 meses | ~24 meses |
| Estructuradifiere | Formación teórica → Vuelo básico inicial → Vuelo visual e instrumental básico → Formación de vuelo comercial → MCC | Core → Teoría ATPL → Basic (formación en vuelo) → APS MCC |
| Edaddifiere | 17 años para presentar la solicitud | 17 años para presentar la solicitud, 18 antes de que empiece el curso |
| Estudiosdifiere | Título de Bachillerato (12.º año de escolaridad) o equivalente | Título de Bachillerato, idealmente con matemáticas |
| Inglés para el accesodifiere | Fluido, oral y escrito | Nivel 3 ICAO o equivalente |
| Inglés para la licencia | Nivel 4 ICAO | Nivel 4 ICAO |
| Certificado médicodifiere | Clase 1 EASA | Clase 1 EASA en vigor |
| Seleccióndifiere | Evaluación de competencias y aptitudes de Sevenair | Evaluaciones en línea y presenciales de Airbus/Sevenair |
| Otrosdifiere | Sin antecedentes penales; derecho a estudiar en la UE/Suiza o posibilidad de obtener visado | — |
| Terminas condifiere | EASA CPL(A) · Habilitación SEP · Habilitación MEP · Habilitación de vuelo instrumental · Créditos de teoría ATPL (ATPL «congelado») | ATPL «congelado»: CPL con teoría ATPL · IR / ME · UPRT avanzado · APS MCC · Certificado del código de cadete Airbus |
| Próximo inicio publicadodifiere | 9 nov 2026 | 11 ene 2027 |
Flota de aeronaves
44 aeronaves en la flota, según la fuente indicada abajo. Las cifras no garantizan la disponibilidad diaria.
- Diamond DA4012
Monomotor · 4 plazas
- Piper PA-2811
Monomotor · 4 plazas
- Tecnam P20088
Monomotor · 2 plazas
- Cessna C150/1525
Monomotor · 2 plazas
- Diamond DA425
Bimotor · 4 plazas · Garmin G1000
- Tecnam P2006T3
Bimotor · 4 plazas
- Monomotor 36
- Multimotor 8
Cessna
C150/152
2 plazas
Tecnam
P2008
2 plazas
Piper
PA-28
4 plazas
Diamond
DA40
4 plazas
Tecnam
P2006T
4 plazas
Diamond
DA42
4 plazas · Garmin G1000
Simuladores
4 simuladores de vuelo (tipos no publicados; en las jornadas de puertas abiertas se muestra un simulador DA42)
Aeródromo y campus
Datos de pista de OurAirports — sin confirmar hasta comprobarlos en el AIP nacional.
Aeródromo Municipal de Ponte de Sor
Campus: teoría, formación en vuelo y alojamiento
- ICAO
- LPSO
- Elevación
- 390 ft
- Pista
- 03/21
- Longitud × anchura
- 1800 × 30 m
- Superficie
- Asfalto
Pista
1800 m con ILS
Alojamiento
150 habitaciones dobles en el campus
Flota
44 aviones (36 monomotores, 8 bimotores)
Simuladores
4
Mantenimiento
Centro de mantenimiento propio
Transferencias
Acepta alumnos de otras ATO; se evalúa la formación previa
Alojamiento para alumnos en el campus
150 habitaciones dobles en el campus, junto al aeródromo. El precio, las comidas y la ocupación individual no se publican: pregunta a un Training Advisor.
Aeródromo Municipal de Ponte de Sor, EN 2, km 440, 37 Tramaga, 7400-601 Ponte de Sor, Portugal
Costes y financiación
Inversión inicial publicada
Desde 100.000 €
Inversión de partida indicada por la escuela. Los precios de los cursos no se desglosan públicamente.
No publicado — pregunta por escrito
- Precio exacto del curso
- Alojamiento y comidas
- Tasas de exámenes y licencias
- Horas de vuelo extra
- Repeticiones de exámenes
- Calendario de pagos y reembolsos
Financiación: Los planes de pago y la financiación se gestionan a través de un Training Advisor; las condiciones no se publican. La página del ATPL modular indica contactos en dos bancos portugueses (CGD y Novobanco).
Vínculos con aerolíneas
Formal: anunciado por la aerolínea o Airbus. Indicado: condiciones desconocidas. Ninguna escuela puede garantizar empleo.
Airbus Flight Academy
Miembro de la red · Desde noviembre de 2025
Forma según los estándares de Airbus y CBTA. No es, por sí misma, una vía de empleo.
Royal Brunei Airlines
Formación de cadetes Airbus · Desde noviembre de 2025
Los primeros cadetes empezaron la formación Airbus en Ponte de Sor en noviembre de 2025.
All Nippon Airways (ANA)
Programa ab initio de Airbus · Anunciado el 2 de septiembre de 2026
Cadetes del grupo ANA formados en Ponte de Sor; primera promoción de 19 prevista para finales de 2026.
Luxair
Patrocinio de cadetes · 2024
A los cadetes seleccionados se les ofreció financiación para el resto de la formación y una carta de empleo condicional. El anuncio de Luxair de julio de 2026 nombra a BAA Training y RWL German Flight Academy como socios: no des por hecho que siga abierto.
Historia
Cada hito con su propia fuente y estado.
1980
Orígenes
Sus orígenes se remontan a la primera escuela civil de pilotos de Portugal.
Indicado por la escuelaSevenairsept 2022
Se instala en Ponte de Sor
Adquiere el centro de formación de L3Harris: campus, hangares, aviones y alojamiento. El ayuntamiento modifica la concesión de los hangares a favor de Sevenair.
jul 2024
Patrocinio de Luxair
Elegida como socia del programa de patrocinio de cadetes de Luxair.
Sin confirmarAFMnov 2025
Se une a Airbus Flight Academy
Acuerdo firmado en el European Airline Training Symposium; empiezan los primeros cadetes de Royal Brunei Airlines.
6 ene 2026
Nuevo CEO
Martim Sacavém, CFO desde 2022, pasa a ser consejero delegado (CEO).
Sin confirmarAFM26 feb 2026
Inauguración de la Airbus Academy
Una ceremonia en el aeródromo de Ponte de Sor marca la presencia de Airbus Flight Academy.
Sin confirmarObservador2 sept 2026
ANA elige a Airbus
Airbus formará a cadetes del grupo ANA en Sevenair, empezando por 19.
Comprueba antes de pagar
Lo que las fuentes públicas no aclaran — y las preguntas para hacer a la escuela por escrito.
Cosas que no cuadran
No es necesariamente un problema — pero conviene preguntar por escrito.
Número ATO
La web muestra PT.ATO.009.009 en la página de inicio y en «Acerca de», pero PT.ATO.009 en sus preguntas frecuentes, que coincide con el registro de ANAC.
Domicilio registrado
Fechas de inicio
La página del Integrated ATPL indica cuatro fechas y también dice «próximas fechas de inicio por anunciar».
Número de alumnos
Unos 250 en formación (Sevenair), unos 200 al año (comunicado de Airbus) y ~50 en 2026 en el programa Airbus (ayuntamiento): probablemente ámbitos distintos, sin conciliar.
Pregunta antes de pagar
0 de 13 respondidas
Opiniones de alumnos
Aún no hay opiniones. ¿Te formaste aquí? Valora instructores, aeronaves, horarios, teoría, alojamiento y precio. Las opiniones solo se marcan como “alumno verificado” tras comprobar la formación.
21 fuentes
Última revisión: 1 nov 2026. ¿Algo incorrecto o desactualizado?
- 01Sevenair Academy — official websiteschool website
- 02Sevenair — About the academyschool website
- 03Sevenair — Integrated ATPL(A)school website
- 04Sevenair — Airbus ATPi Cadet Programmeschool website
- 05Sevenair — Flight Instructor FI(A)school website
- 06Sevenair — Training fleetschool website
- 07Sevenair — Campusschool website
- 08Sevenair — FAQschool website
- 09Sevenair — ATO transferschool website
- 10ANAC — Approved Training Organisations (Part-FCL), April 2026regulator · 2026-04
- 11Airbus — Airbus Flight Academy and Sevenair partnerpartner announcement · 2025-11
- 12ePlane AI — Airbus Flight Academy partners with Sevenairpress · 2025-11-06
- 13Airbus — All Nippon Airways selects Airbus for new flight training programmepartner announcement · 2026-09-02
- 14Sevenair — ANA selects Airbus (republished release)school website · 2026-09-02
- 15AFM — Sevenair appoints Martim Sacavém as CEOpress · 2026-01-06
- 16AFM — Sevenair chosen for Luxair's sponsorship programmepress · 2024-07-12
- 17Luxair — Pilot Cadet Programme 2026 (press release)partner announcement · 2026-07-10
- 18Observador — Airbus partnership in Ponte de Sorpress · 2026-02-27
- 19DNOTICIAS — Sevenair buys pilot school and takes three hangars in Ponte de Sorpress · 2022-09-30
- 20Flying — L3Harris divests flight training assets in Portugal to Sevenairpress
- 21Sevenair — Modular ATPLschool website
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