Málaga, Andalucía, España

LEMG · LEAX

Grupo One Air

ATO E-ATO-190 · AESA (Spain)Verificado
ATO E-ATO-316 · AESA (Spain) — One Air TRTO MálagaVerificado

Escuela de pilotos en Málaga, fundada en 2010. Vuela desde el Aeropuerto de Málaga y el aeródromo de La Axarquía, en Vélez-Málaga, y una empresa hermana imparte formación de habilitación de tipo A320. Publica precios de tres programas ATPL integrados, del PPL y del LAPL, y gestiona su propio alojamiento y transporte para alumnos.

Solicitar información Web oficial

Aeródromo principalOurAirports · 2026-11-02

ICAO

LEMG

Pista

13/31

Longitud

3200 m

Elevación

53 ft

Desde: 2010
Cursos: 14
Desde: €7k

Verificado

Aprobación reglamentaria

ATO E-ATO-190

ATO E-ATO-316

AESA (Spain), AESA (Spain) — One Air TRTO Málaga — EASA Part-FCL

VerificadoFuente: AESA — Approved Training Organisations (ATO) listRevisado el 2026-11-01La lista de AESA (entradas con fecha 12/10/2026) muestra E-ATO-190, Grupo One Air Aviación, S.L., Calle Jaén 9, Edificio Galia, 29004 Málaga, y E-ATO-316, One Air TRTO Málaga, S.L., en la misma dirección.

Información completa

92%

11 de 12 temas documentados

Cobertura verificada

17%

5 verificados · 25 de la escuela · 0 sin confirmar

Valoración de alumnos

Aún ninguna

Solo los alumnos verificados pueden opinar. Nunca escribimos opiniones.

Esto mide cuánto está documentado — no lo buena que es la escuela.

Propiedad y campus

Hay dos empresas registradas en AESA con el nombre One Air: Grupo One Air Aviación, S.L. (E-ATO-190, formación de pilotos) y One Air TRTO Málaga, S.L. (E-ATO-316, habilitaciones de tipo), ambas en C/ Jaén 9, Málaga.

VerificadoFuente: AESA — Approved Training Organisations (ATO) listRevisado el 2026-11-01

En cifras

Quién dice qué. Cuando las fuentes no coinciden, mostramos cada cifra lado a lado.

Plantilla

Unos 100, incluidos más de 30 instructores de vuelo

Indicado por la escuelaOne Air

Laboratorio de simuladores

Más de 20 dispositivos

Indicado por la escuelaOne Air · One Air

Premios

Best Spanish Flight School 2020, 2021 y 2024 (Avion Revue International)

No verificado con la publicación.

Indicado por la escuelaOne Air

Garantía de empleo

Sujeta a entrevista; la opción Airline Cadet promete un primer empleo por contrato

Las preguntas frecuentes la vinculan a un primer empleo como instructor en la escuela. Condiciones bajo petición.

Indicado por la escuelaOne Air

Cursos de formación

14 cursos documentados a partir de las páginas de la propia escuela.

Integrated ATPL

integratedIndicado por la escuela

Terminas con

CPL(A) EASA con ME/IR
Créditos de los exámenes teóricos ATPL (ATPL congelado)

Requisitos de acceso

Estudios: Bachillerato o equivalente
Selección: Pruebas de evaluación de la escuela
Certificado médico: EASA Clase 1

1.060 h de teoría. Vuelo: 102 h en DA20/P2008, 30 h en DA40/SR20, 19 h en DA42/P2006T. Simulador: 14 h en SimLab, 85 h en FNPT II, 30 h en FTD A320/B737. Las preguntas frecuentes indican una media de 18–24 meses para el curso, diseñado para terminar en 18 meses. Varias convocatorias al año; fechas bajo petición. Un título universitario europeo es un complemento opcional, con precio bajo petición.

Página de la escuela

Flota de aeronaves

Diamond DA20-C1 Eclipse8
Monomotor · 2 plazas · Aviónica indicada como G500/G650, IFD440 y G3X Touch
Tecnam P2008 JC MkII8
Monomotor · 2 plazas · Garmin G3X Touch
Cirrus SR204
Monomotor
Diamond DA423
Bimotor · 4 plazas · Garmin G1000
Diamond DA402
Monomotor · 4 plazas · Garmin G1000
Tecnam P2006T1
Bimotor · 4 plazas · Garmin G1000 NXi

Monomotor 22
Multimotor 4

8Monomotor

Diamond

DA20-C1 Eclipse

2 plazas · Aviónica indicada como G500/G650, IFD440 y G3X Touch

8Monomotor

Tecnam

P2008 JC MkII

2 plazas · Garmin G3X Touch

2Monomotor

Diamond

DA40

4 plazas · Garmin G1000

4Monomotor

Cirrus

SR20

3Bimotor

Diamond

DA42

4 plazas · Garmin G1000

1Bimotor

Tecnam

P2006T

4 plazas · Garmin G1000 NXi

DiamondBimotor

Diamond

DA62

Garmin G1000 NXi; aparece en las páginas de los cursos, pero no en el recuento de flota de la página de inicio

Simuladores

Alsim ALX FNPT II (SEP, MEP, MCC) · Alsim AL42 FNPT II (IR, PBN) · FTD Airbus A320 (descrito como conforme a EASA) · FTD Boeing 737-800 (descrito como conforme a EASA) · Laboratorio de simuladores Boeing 737 MAX (FNPT II y FTD) · Entrenador de viento cruzado Redbird Xwind de movimiento completo · Entrenador Garmin G1000 · Entrenadores de pantalla táctil y RV

Indicado por la escuelaFuente: One Air — official website, One Air — Commercial pilot courses: programmes, hours and prices, One Air — Professional ME + IR ProgrammeRevisado el 2026-11-01Recuentos de la página de inicio; otras páginas dan totales distintos.

Aeródromo y campus

Datos de pista de OurAirports — sin confirmar hasta comprobarlos en el AIP nacional.

LEMG

Málaga-Costa del Sol Airport

Base principal: formación de vuelo avanzada (IR, MEP, CPL, habilitación de vuelo nocturno) con hangares propios; centro de formación en la ciudad y laboratorio de simuladores cerca

ICAO: LEMG
Elevación: 53 ft
Pista: 13/31
Longitud × anchura: 3200 × 45 m
Superficie: Asfalto
Pista: 12/30
Longitud × anchura: 2750 × 45 m
Superficie: Asfalto

Longitud de pistavs 3,500 m

Sin confirmarOurAirports

LEAX

La Axarquía-Leoni Benabu Airfield

Aeródromo de La Axarquía (Vélez-Málaga): fases iniciales y de vuelo visual, donde se basa la mayor parte de la flota; hangares y salas de planificación

ICAO: LEAX
Elevación: 118 ft
Pista: 12/30
Longitud × anchura: 959 × 20 m
Superficie: Asfalto

Longitud de pistavs 3,500 m

Sin confirmarOurAirports

Centro de formación de Málaga

Aulas, biblioteca, salas de briefing y de exámenes, siete zonas de simuladores

Hangares

En el Aeropuerto de Málaga y el aeródromo de La Axarquía

Transporte

Dos autobuses y cuatro furgonetas que conectan el alojamiento, el centro de formación y ambos aeródromos

Alojamiento para alumnos en el campus

Gestionado por One Air: estudios individuales con cocina y baño, a 5 minutos de la base principal, con piscina, gimnasio y salas de estudio. Una página de curso indica desde 698 € al mes; la página de alojamiento no indica precio.

Indicado por la escuelaFuente: One Air — Facilities, One Air — Accommodation and transportRevisado el 2026-11-01

Cargando el mapa…

C/ Jaén 9, Edificio Galia Center, Bajo 5, 29004 Málaga, Spain

Costes y financiación

Inversión inicial publicada

Desde 7000 €

LAPL. PPL 10.500 €; ATPL integrado 86.500 €; vuelos de iniciación desde 340 €.

Pedir presupuesto completo Estimar tu total

No publicado — pregunta por escrito

Precio exacto del curso
Alojamiento y comidas
Tasas de exámenes y licencias
Horas de vuelo extra
Repeticiones de exámenes
Calendario de pagos y reembolsos

Financiación: Pagos aplazados al 0% de interés, financiación propia de la escuela o préstamos bancarios mediante acuerdos con bancos. Un pack de transporte para alumnos cuesta 3.700 € al año.

Indicado por la escuelaFuente: One Air — Commercial pilot courses: programmes, hours and prices, One Air — PPL course, One Air — LAPL course, One Air — Airbus A320 Type Rating + Base Training, One Air — Introductory flight, One Air — Economic conditionsRevisado el 2026-11-01Precios en euros con IVA incluido, según la página de condiciones económicas; las páginas de los cursos muestran algunas cifras sin símbolo de moneda.

Vínculos con aerolíneas

Formal: anunciado por la aerolínea o Airbus. Indicado: condiciones desconocidas. Ninguna escuela puede garantizar empleo.

Vínculos con aerolíneas: aún no indicado. No significa que la escuela no lo tenga — todavía no hemos encontrado una fuente fiable.

Indicado por la escuelaFuente: One Air — Commercial pilot courses: programmes, hours and pricesRevisado el 2026-11-01No se nombra ninguna aerolínea ni se publican cifras de colocación.

Historia

Cada hito con su propia fuente y estado.

2010
Fundación
Creada en Málaga por pilotos comerciales e instructores.
Indicado por la escuelaOne Air
2020
Laboratorio de simuladores
Se inaugura el Crew Flight Simulator Lab con motivo del 10.º aniversario de la escuela.
Indicado por la escuelaOne Air
2024
Laboratorio Boeing 737 MAX
Se inaugura un laboratorio de simuladores Boeing 737 MAX de más de 300 m².
Indicado por la escuelaOne Air · One Air

Comprueba antes de pagar

Lo que las fuentes públicas no aclaran — y las preguntas para hacer a la escuela por escrito.

Cosas que no cuadran

No es necesariamente un problema — pero conviene preguntar por escrito.

Precios del ATPL
El Integrated ATPL figura a 86.500 € y el Airline Pilot Programme, que tiene más horas de vuelo, de simulador y de teoría, a «desde 79.500 €». El formulario de contacto de la página ME/IR menciona 80.000 € para la formación ATPL.
One Air · One Air
Tamaño de la flota
La página de inicio enumera 26 aeronaves por tipo, la página de cursos indica 27 y otras páginas, más de 30. El DA62 aparece en las páginas de los cursos, pero no en la lista de la página de inicio.
One Air · One Air · One Air · One Air
Reparto de la formación
Una página dice que el 95% de la formación se realiza en Málaga y el 5% en Vélez-Málaga; otra dice el 90% y el 10%. La página de instalaciones dice que la mayor parte de la flota se basa en La Axarquía.
One Air · One Air · One Air
Superficie de las instalaciones
La página de instalaciones indica más de 3.000 m²; las páginas de los cursos, más de 5.000 m².
One Air · One Air · One Air
Formación de tipo B737
La página de inicio menciona formación de tipo completa en A320 y B737, pero la aprobación E-ATO-316 de AESA solo incluye la habilitación de tipo A320. El componente B737 parece ser el curso FTTC propio de la escuela.
One Air · AESA
Edad mínima para el PPL
Las preguntas frecuentes del PPL indican tanto 16 (con consentimiento paterno) como 17 años.
One Air
Base training del A320
La página de la habilitación de tipo indica «de 4 a 6» tomas y despegues en un lugar y 6 en otros.
One Air

Pregunta antes de pagar

0 de 8 respondidas

¿Por qué el Integrated ATPL (86.500 €) tiene un precio superior al del Airline Pilot Programme (desde 79.500 €), y qué precio se aplica en mi caso?
¿Cuántas horas se vuelan en La Axarquía y cuántas en el Aeropuerto de Málaga, y cuántas aeronaves de cada tipo hay en cada uno?
¿A qué se compromete por escrito la garantía de empleo: qué empleador, qué puesto y en qué condiciones?
¿Qué institución otorga el European Business Degree in Aviation Management, y es un título universitario acreditado?
Para la habilitación de tipo A320, ¿qué centro de simuladores se utiliza, y qué operador y aeronave se usan en el base training?
¿Cuánto cuesta el alojamiento al mes, y cuáles son las condiciones de reembolso y de desistimiento?
Do you publish an all-inclusive price, and what exactly is excluded?
Is my money protected if the school delays or stops training?

Opiniones de alumnos

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Madrid, España

ATPL integ.GradoATPL mod.PPL

Perfil documentado92%

Resumen

En cifras

Cursos de formación

Integrated ATPL

Flota de aeronaves

Aeródromo y campus

Málaga-Costa del Sol Airport

La Axarquía-Leoni Benabu Airfield

Costes y financiación

Vínculos con aerolíneas

Historia

Fundación

Laboratorio de simuladores

Laboratorio Boeing 737 MAX

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