Toussus-le-Noble, Isla de Francia, Francia
LFPN · LFMQ
Astonfly
- ATO FR.ATO.0036 · DGAC (France)Verificado
- Ryanair
Escuela de pilotos de línea aérea en el aeródromo de Paris-Saclay-Versailles (Toussus-le-Noble), al suroeste de París, que forma pilotos desde 2004. Imparte un único curso ATP integrado de 24 meses en inglés, que se vende como Ryanair Future Flyer Academy, para la que Ryanair la nombra su socio exclusivo en Francia, o como itinerario Multi Airlines. Los precios de la formación no se publican.
ICAO
LFPN
Pista
07L/25R
Longitud
1100 m
Elevación
538 ft
- Desde
- 2004
- Aeronaves
- 24
- Cursos
- 2
Resumen
Aprobación reglamentaria
ATO FR.ATO.0036
DGAC (France) — EASA Part-FCL
Información completa
92%
11 de 12 temas documentados
Cobertura verificada
10%
2 verificados · 19 de la escuela · 0 sin confirmar
Valoración de alumnos
Aún ninguna
Solo los alumnos verificados pueden opinar. Nunca escribimos opiniones.
Esto mide cuánto está documentado — no lo buena que es la escuela.
Presidente fundador
Charles Clair
Director general e instructor jefe de vuelo
Saïd Hadid
Jefe de formación
Olivier Chirpaz
Instructor jefe de conocimientos teóricos
Etienne Peltier
En cifras
Quién dice qué. Cuando las fuentes no coinciden, mostramos cada cifra lado a lado.
Contratados en 12 meses
96% de los titulados
Según el seguimiento de las promociones de la escuela; la página también describe una muestra de 100 titulados contabilizada a lo largo de 36 meses.
Ryanair como primer empleador
37% de una muestra de 100 titulados
A continuación: empresas privadas 17%, ASL Airlines 10%, Transavia 8%, Wizz Air 7%, Air France 6%.
Cursos de formación
2 cursos documentados a partir de las páginas de la propia escuela.
Ryanair Future Flyer Academy (ATP Integrated)
Candidatos sin experiencia de vuelo que quieren una oferta de empleo condicional de Ryanair antes de empezar la formación.
- 1Teoría ATPLMeses 1–9Semana de acogida, 13 asignaturas ATPL y la evaluación 100 KSA, más una semana de FCL.055 Aviation English
- 2Primeras horas de vueloBloque A, 17 semanasParis-Saclay-Versailles: Cessna 172S 22 h con instructor y 10 h solo, 5 h de simulador; primer vuelo solo
- 3Piloto profesionalBloque B, 19 semanasParis-Saclay-Versailles: Cessna 172S 30 h con instructor y 9 h solo, DA42 17 h, 5 h de simulador; CPL(A) y MEP
- 4Vuelo instrumentalBloque C, 20 semanasParis-Saclay-Versailles: Cessna 172S 45 h, DA42 15 h, 20 h de simulador; IR ME
- 5UPRTBloque D, 1 semanaLe Castellet: 3 h en el Mudry CAP 10
- 6APS MCCBloque E, 3 semanasDublín o Berlín: 40 h de simulador
Terminas con
- CPL(A) EASA con MEP e IR ME
- Créditos de los exámenes teóricos ATPL (ATPL congelado)
- Certificado UPRT
- Certificado APS MCC
- FCL.055 Aviation English
La formación incluye
- Teoría ATPL
- FCL.055
- CPL
- MEP
- IR ME
- UPRT
- APS MCC
Exámenes: 13 exámenes teóricos ATPL más la evaluación 100 KSA, el examen de inglés FCL.055 y, después, las pruebas de pericia CPL e IR ME.
Horario: A tiempo completo, de lunes a sábado, impartido al 100% en inglés. Cuatro convocatorias al año: marzo, junio, septiembre y diciembre. Se vuela en parejas: dos alumnos y un instructor.
Requisitos de acceso
- Edad
- 17 años al inicio de la formación
- Estudios
- Baccalauréat o equivalente, de cualquier modalidad
- Certificado médico
- EASA Clase 1
- Inglés
- En torno a B1
- Permiso de trabajo
- Poder residir y trabajar en la UE, el Reino Unido o Marruecos (necesario para la oferta de empleo de Ryanair)
- Antecedentes
- Sin antecedentes penales
- Selección
- Test online de 149 €, revisión por un asesor, jornada de evaluación presencial en el campus y, después, revisión del expediente por Ryanair
- Condiciones de Ryanair
- Como máximo 4 exámenes teóricos suspendidos, media teórica de al menos el 85%, teoría terminada en 11 meses, pruebas de vuelo aprobadas a la primera y selección final de Ryanair (entrevista y prueba en simulador)
La escuela publica las horas de vuelo y de simulador por bloque (ver las etapas), pero no los totales del curso. Antes de la formación, el alumno firma ante notario una oferta de empleo condicional con Ryanair; la escuela dice que Ryanair financia la habilitación de tipo Boeing 737 tras la validación final y que el empleo no está garantizado de antemano.
Página de la escuelaLado a lado
Ryanair Future Flyer Academy (ATP Integrated) vs Multi Airlines programme (ATP Integrated)
| Ryanair Future Flyer Academy (ATP Integrated) | Multi Airlines programme (ATP Integrated) | |
|---|---|---|
| Duración | ~24 meses | ~24 meses |
| Estructura | Teoría ATPL → Primeras horas de vuelo → Piloto profesional → Vuelo instrumental → UPRT → APS MCC | Teoría ATPL → Primeras horas de vuelo → Piloto profesional → Vuelo instrumental → UPRT → APS MCC |
| Edad | 17 años al inicio de la formación | 17 años al inicio de la formación |
| Estudios | Baccalauréat o equivalente, de cualquier modalidad | Baccalauréat o equivalente, de cualquier modalidad |
| Certificado médico | EASA Clase 1 | EASA Clase 1 |
| Inglés | En torno a B1 | En torno a B1 |
| Permiso de trabajodifiere | Poder residir y trabajar en la UE, el Reino Unido o Marruecos (necesario para la oferta de empleo de Ryanair) | — |
| Antecedentes | Sin antecedentes penales | Sin antecedentes penales |
| Seleccióndifiere | Test online de 149 €, revisión por un asesor, jornada de evaluación presencial en el campus y, después, revisión del expediente por Ryanair | Test online de 149 €, revisión por un asesor y, después, jornada de evaluación presencial en el campus |
| Condiciones de Ryanairdifiere | Como máximo 4 exámenes teóricos suspendidos, media teórica de al menos el 85%, teoría terminada en 11 meses, pruebas de vuelo aprobadas a la primera y selección final de Ryanair (entrevista y prueba en simulador) | — |
| Terminas con | CPL(A) EASA con MEP e IR ME · Créditos de los exámenes teóricos ATPL (ATPL congelado) · Certificado UPRT · Certificado APS MCC · FCL.055 Aviation English | CPL(A) EASA con MEP e IR ME · Créditos de los exámenes teóricos ATPL (ATPL congelado) · Certificado UPRT · Certificado APS MCC · FCL.055 Aviation English |
| Próximo inicio publicado | Por anunciar | Por anunciar |
Flota de aeronaves
24 aeronaves en la flota, según la fuente indicada abajo. Las cifras no garantizan la disponibilidad diaria.
- Cessna 172S G100015
Monomotor · 4 plazas
- Diamond DA42 G10008
Bimotor · 4 plazas
- Mudry CAP 101
Monomotor · 2 plazas · Avión acrobático utilizado para UPRT
- Monomotor 16
- Multimotor 8
Cessna
172S G1000
4 plazas
Diamond
DA42 G1000
4 plazas
Mudry
CAP 10
2 plazas · Avión acrobático utilizado para UPRT
Simuladores
ALSIM AL250 FNPT II (3) · Boeing 737, indicado como FNPT II MCC (2), utilizado para APS MCC en Dublín o Berlín
Aeródromo y campus
Datos de pista de OurAirports — sin confirmar hasta comprobarlos en el AIP nacional.
Toussus-le-Noble Airport
Campus y sede: teoría, acogida y los principales bloques de vuelo en Cessna 172S y DA42
- ICAO
- LFPN
- Elevación
- 538 ft
- Pista
- 07L/25R
- Longitud × anchura
- 1100 × 30 m
- Superficie
- Asfalto
- Pista
- 07R/25L
- Longitud × anchura
- 1050 × 30 m
- Superficie
- Asfalto
Le Castellet Airport
Le Castellet: bloque de UPRT de una semana en el CAP 10
- ICAO
- LFMQ
- Elevación
- 1391 ft
- Pista
- 12/30
- Longitud × anchura
- 1545 × 30 m
- Superficie
- Asfalto
Campus de Paris-Saclay-Versailles
Recepción, sala de descanso, zona de planificación de vuelo, aula, sala de simuladores, hangar de aeronaves, hangar de mantenimiento y plataforma
Mantenimiento
Filial propia Astontec, descrita como organización Part-CAO, centro autorizado Cessna (pistón) y centro de servicio Diamond
Calidad
Certificación Qualiopi (norma francesa de calidad de la formación); carta para ATO del SNPL
Alojamiento para alumnos en el campus
No lo gestiona la escuela: remite a los alumnos a residencias asociadas a menos de 20 minutos del campus. No se publican los operadores ni los precios.
Aéroport de Paris-Saclay-Versailles, 78117 Toussus-le-Noble, France
Costes y financiación
Contacta con la escuela para conocer el precio.
No publicado — pregunta por escrito
- Precio exacto del curso
- Alojamiento y comidas
- Tasas de exámenes y licencias
- Horas de vuelo extra
- Repeticiones de exámenes
- Calendario de pagos y reembolsos
Financiación: El 10% del total en la matrícula y, después, 18 adeudos directos SEPA mensuales. La escuela menciona préstamos y financiación de OPCO y Transitions Pro, sin nombrar a las entidades. Una garantía de aprobado o reembolso cubre la fase teórica (reembolso íntegro en caso de suspenso o abandono al final de los nueve meses, con una asistencia mínima del 75%) y devuelve las horas no voladas si la formación se interrumpe; las condiciones completas figuran en el contrato de formación.
Vínculos con aerolíneas
Formal: anunciado por la aerolínea o Airbus. Indicado: condiciones desconocidas. Ninguna escuela puede garantizar empleo.
Ryanair
Future Flyer Academy · Desde abril de 2022
Ryanair nombró a Astonfly su socio exclusivo de formación en Francia en abril de 2022 (hasta 500 cadetes en cuatro años) y lanzó con ella la Future Flyer Academy en mayo de 2024 (más de 400 cadetes en cuatro años). Los cadetes firman una oferta de empleo condicional antes de la formación.
Historia
Cada hito con su propia fuente y estado.
2004
Inicio de la formación
La escuela dice que forma pilotos de línea aérea desde 2004.
abr 2022
Acuerdo con Ryanair
Ryanair nombra a Astonfly su socio exclusivo de formación en Francia para hasta 500 cadetes en cuatro años.
VerificadoRyanairago 2022
Carta del SNPL
Firma la carta para ATO del SNPL, el sindicato francés de pilotos de línea aérea, el 2 de agosto de 2022.
Indicado por la escuelaAstonflymay 2024
Future Flyer Academy
Ryanair lanza su Future Flyer Academy en Francia con Astonfly, para más de 400 cadetes en cuatro años.
VerificadoRyanairsept 2026
Mayor promoción
La escuela informa de su mayor promoción hasta la fecha en la convocatoria de septiembre de 2026, sin dar una cifra.
Indicado por la escuelaAstonfly
Comprueba antes de pagar
Lo que las fuentes públicas no aclaran — y las preguntas para hacer a la escuela por escrito.
Cosas que no cuadran
No es necesariamente un problema — pero conviene preguntar por escrito.
Habilitaciones tras la formación
La página Multi Airlines dice que las habilitaciones se mantienen durante 24 meses tras la formación, pero también dice que la escuela revalida el IR ME una vez, en el año siguiente al final de la formación.
Simuladores Boeing 737
Lista de simuladores
Aviónica
La página de la flota indica tanto Garmin G1000 como G1000 NXi para la misma aeronave.
Cifra de empleo
La cifra del 96% se describe como contratación en 12 meses, mientras que la muestra de 100 titulados contabiliza el primer empleo como piloto en 36 meses.
Inicio del acuerdo con Ryanair
Pregunta antes de pagar
0 de 8 respondidas
Opiniones de alumnos
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20 fuentes
Última revisión: 1 nov 2026. ¿Algo incorrecto o desactualizado?
- 01Astonfly — official websiteschool website
- 02Astonfly — Virtual tourschool website
- 03Astonfly — Airline pilot trainingschool website
- 04Astonfly — Aircraft and simulatorsschool website
- 05Astonfly — Admissionsschool website
- 06Astonfly — Ryanair Future Flyer Academyschool website
- 07Astonfly — Multi Airlines programmeschool website
- 08Astonfly — Approvals and certificationsschool website
- 09Astonfly — Student life and housingschool website
- 10Astonfly — Terms of saleschool website
- 11Astonfly — Legal noticeschool website
- 12Astonfly — Why Astonflyschool website
- 13Astonfly — The teamschool website
- 14Astonfly — Employability and careerschool website
- 15Astonfly — September 2026 intakeschool website · 2026-09-11
- 16DGAC/DSAC — Liste des organismes proposant des formations à des licences privées ou professionnelles de pilote (ATO)regulator · 2024-02
- 17DGAC — ATO list with approved courses, update of 1 July 2021regulator · 2021-07-01
- 18Ryanair — Ryanair launches major pilot training programme in Francepartner announcement · 2022-04-08
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- 20SIA eAIP France — AD 2 LFMQ Le Castelletaip · 2026-08-06
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